মৌলিক কাঠামো
ব্রেক হুইল হাফ-কাপলিং: এটি এর স্বতন্ত্র উপাদান। পর্যাপ্ত শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের নিশ্চিত করতে সাধারণত ঢালাই ইস্পাত দিয়ে তৈরি। ব্রেক ঘর্ষণ পৃষ্ঠ হিসাবে পরিবেশন করার জন্য নির্দিষ্ট পৃষ্ঠের রুক্ষতা, রেডিয়াল রানআউট এবং বেধ সহনশীলতা পূরণের জন্য এর বাইরের পরিধিটি যথার্থ মেশিনযুক্ত (বাঁকানো এবং স্থল)। ব্রেকিংয়ের সময় তাপ অপচয় উন্নত করতে চাকার রিমে প্রায়শই কুলিং ভেন্ট থাকে।
অন্যান্য অর্ধ-কাপলিং: একটি আদর্শ অর্ধ-কাপলিং বডি, সাধারণত ঢালাই লোহা বা ঢালাই ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
পিন এবং ইলাস্টিক রিং: RSK-lx টাইপ কাপলিং এর মতো, এটি রাবার বা পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি ইলাস্টিক রিংগুলির সাথে যুক্ত নাইলন (পলিমাইড) পিন ব্যবহার করে। পিনগুলি টর্ক প্রেরণ করে, যখন ইলাস্টিক রিংগুলি কুশনিং এবং ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। এটি RSK-lt টাইপের থেকে একটি মূল পার্থক্য যা রাবার বুশিং ব্যবহার করে।
রিটেইনার প্লেট, বাদাম, ওয়াশার: পিন সমাবেশ সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়।
কাঠামোগত কর্মক্ষমতা:
নাইলন স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, যার উচ্চ শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি ক্ষয়কারী পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
স্টিলের ব্রেক হুইলের বাইরের পৃষ্ঠটি নিভে যাওয়ার চিকিত্সার মধ্য দিয়ে গেছে।
অপারেটিং তাপমাত্রা -20 ℃ থেকে 70 ℃ পর্যন্ত।
মূল বৈশিষ্ট্য
কার্যকরী ইন্টিগ্রেশন, স্পেস সেভিং:
ট্রান্সমিশন কানেক্টর এবং ব্রেকিং অ্যাকচুয়েটরকে একটি ইউনিটে একত্রিত করে, ড্রাইভ ট্রেনের অক্ষীয় বিন্যাসকে ব্যাপকভাবে সরল করে, ইনস্টলেশনের স্থান সংরক্ষণ করে এবং একটি পৃথক ব্রেক চাকা মাউন্ট করার জন্য মোটর এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে অতিরিক্ত স্থান খোঁজার অসুবিধা এবং খরচ কমায়।
সরাসরি ব্রেকিং, দ্রুত প্রতিক্রিয়া:
ব্রেক চাকা সরাসরি ড্রাইভ শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়। চাকার উপর কাজ করে ব্রেক দ্বারা উত্পন্ন ব্রেকিং টর্ক সরাসরি ট্রান্সমিশন সিস্টেমে প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে মধ্যবর্তী ট্রান্সমিশন লিঙ্কগুলি থেকে বিলম্ব বা ক্ষতি ছাড়াই দ্রুত ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়।
কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার, সহজ ইনস্টলেশন:
একটি একক সমন্বিত উপাদান হিসাবে সরবরাহ করা হয়. ব্যবহারকারীকে শুধুমাত্র একটি ব্রেক হুইলের আলাদা সারিবদ্ধকরণের প্রয়োজন ছাড়াই একটি স্ট্যান্ডার্ড কাপলিং এর মতো এটিকে সারিবদ্ধ করতে এবং সংযোগ করতে হবে, ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে।
পিন কাপলিং এর সুবিধাগুলি উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায়:
কিছু মিসালাইনমেন্ট ক্ষতিপূরণ: অল্প পরিমাণে অক্ষীয়, রেডিয়াল এবং কৌণিক মিসলাইনমেন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।
কুশনিং এবং কম্পন ড্যাম্পিং: ইলাস্টিক রিংগুলি কিছু কম্পন এবং শক শোষণ করতে পারে।
তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন নেই: নাইলন পিন এবং ইলাস্টিক রিংগুলির অপারেশন চলাকালীন তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না।
বৈদ্যুতিক নিরোধক: নাইলন উপাদান নিরোধক প্রদান করে।
প্রাথমিক আবেদন ক্ষেত্র
RSK-lxz টাইপ হল "উত্তোলন এবং পরিবহন যন্ত্রপাতির জন্য স্ট্যান্ডার্ড কাপলিং" এবং এটি প্রায় সমস্ত বৈদ্যুতিক চালিত ক্রেন এবং কনভেয়রগুলিতে ব্যবহৃত হয়:
ওভারহেড ক্রেন, গ্যান্ট্রি ক্রেন: সেতু ভ্রমণ প্রক্রিয়া, ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া, উত্তোলন প্রক্রিয়া।
জিব ক্রেনস (টাওয়ার ক্রেন, পোর্টাল ক্রেন): স্লিউইং মেকানিজম, লাফিং মেকানিজম।
বেল্ট কনভেয়র, বালতি এলিভেটর: ড্রাইভ ড্রামের ইনপুট সাইড।
মেটালার্জিক্যাল ফাউন্ড্রি ক্রেন: উত্তোলন এবং ট্রাভার্সিং প্রক্রিয়া।
অন্যান্য উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম ঘন ঘন স্টার্ট/স্টপ এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং প্রয়োজন।