ডায়াফ্রাম কাপলিং ব্যাখ্যা করা হয়েছে: ডিজাইন, মিসালাইনমেন্ট সীমা, এবং অ্যাপ্লিকেশন

একটি পেট্রোকেমিক্যাল সার্কুলেটিং পাম্প ট্রেন প্রতি নয় মাসে একটি গিয়ার কাপলিং হারিয়ে ফেলে। মূল কারণটি ছিল একটি মোটর আউটলেট ফ্ল্যাঞ্জ যা পাম্পের খাঁড়ির উপরে 1.2 মিমি উপরে বসেছিল, এটি ঠান্ডা-সারিবদ্ধকরণ সহনশীলতার মধ্যে একটি সংখ্যা কিন্তু 3,600 rpm এ লুব্রিকেটেড গিয়ার দাঁতের জন্য ধ্বংসাত্মক। রক্ষণাবেক্ষণ দল একটি স্পেসারের সাথে একটি ডাবল-ডায়াফ্রাম কাপলিংয়ে স্যুইচ করেছে এবং প্রতিস্থাপনের ব্যবধান চার বছর ধরে প্রসারিত হয়েছে। এই ফলাফলটি সাধারণ: ডায়াফ্রাম কাপলিংগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয় কারণ তাদের পরার মতো দাঁত নেই, গ্রীস হারানোর মতো নেই এবং বয়সের জন্য কোনও ইলাস্টোমার নেই।

ডায়াফ্রাম কাপলিং কীভাবে কাজ করে

একটি ডায়াফ্রাম কাপলিং একটি পাতলা ধাতব ডিস্ক জুড়ে টর্ক প্রেরণ করে, বা পাতলা ডিস্কের একটি স্তুপ, ড্রাইভিং এবং চালিত ফ্ল্যাঞ্জে পর্যায়ক্রমে বোল্ট করা হয়। ঘূর্ণন শুরু হলে, টর্ক পাথ শিয়ারে ডায়াফ্রামের মধ্য দিয়ে যায় এবং বোল্ট বৃত্তের চারপাশে টান দেয়। কৌণিক এবং অক্ষীয় আন্দোলনকে শোষণ করতে ডিস্কটি স্থিতিস্থাপকভাবে বিকৃত হয়, যা কাপলিংকে নমনীয় করে তোলে।

একটি সম্পূর্ণ সমাবেশে সাধারণত একটি বাম হাব, একটি ডায়াফ্রাম প্যাক, একটি স্পেসার শ্যাফ্ট, একটি দ্বিতীয় ডায়াফ্রাম প্যাক এবং একটি ডান হাব থাকে। স্পেসার শ্যাফ্ট কাপলিংকে দুটি মেশিন শ্যাফ্টের মধ্যে ব্যবধান তৈরি করতে দেয় এবং এটি এমন উপাদান যা ডবল-ফ্লেক্সিং ডিজাইনকে সম্ভব করে তোলে।

দুটি নিয়ম প্রায় প্রতিটি ডায়াফ্রাম কাপলিং সিদ্ধান্ত নিয়ন্ত্রণ করে। প্রথমত, একটি একক ডায়াফ্রাম সেট শুধুমাত্র কৌণিক মিসলাইনমেন্ট পরিচালনা করে। যদি মেশিনের সমান্তরাল শ্যাফ্ট অফসেট থাকে, তাহলে আপনার দুটি সেট ডায়াফ্রাম আলাদা করে রাখতে হবে, কারণ এই সংমিশ্রণটি একটি ভাসমান কেন্দ্র বিভাগ তৈরি করে যা অফসেটকে কৌণিক বিচ্যুতিতে অনুবাদ করে। দ্বিতীয়ত, যেহেতু টর্ক প্রিলোডেড বোল্ট জয়েন্টের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তাই ডায়াফ্রাম কাপলিং স্বাভাবিকভাবেই ব্যাকল্যাশ-মুক্ত।

একক বনাম ডাবল ডায়াফ্রাম ডিজাইন

বেশিরভাগ ডেটাশীট তুলনা স্বীকার করার চেয়ে পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ। অক্ষীয় এবং কৌণিক ব্যতীত প্রতিটি দিকেই একটি একক-ডায়াফ্রাম কাপলিং শক্ত। এটি ক্লোজ-কাপল্ড মোটর, এনকোডার এবং টর্ক সেন্সরগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে শ্যাফ্টগুলি একটি মিলিমিটারের ভগ্নাংশের মধ্যে সারিবদ্ধ থাকে। একটি ডাবল-ডায়াফ্রাম ইউনিট হল সঠিক পছন্দ যখন আপনাকে একটি পরিমাপ করা অফসেট গ্রহণ করতে হবে এবং এখনও টর্ক মসৃণভাবে প্রেরণ করতে হবে।

উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি একক ডায়াফ্রাম প্যাকগুলি জড়তা কম রাখে, যা সার্ভো অক্ষ এবং অবস্থানের টেবিলের জন্য মূল্যবান। এই কনফিগারেশনটি একটি কমপ্যাক্ট বোর পরিসর জুড়ে ক্ল্যাম্প হাবের সাথে উপলব্ধ।

ক্ল্যাম্প হাব সহ RSK-CPSM অ্যালুমিনিয়াম একক ডায়াফ্রাম কাপলিং এই কাপলিংটি একটি উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ হাতা এবং একটি 304 স্টেইনলেস স্টিল ডায়াফ্রাম ব্যবহার করে। এর কম জড়তা এবং উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল স্যুট সার্ভো অক্ষ এবং অবস্থানের টেবিলের সুনির্দিষ্ট ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। পণ্য দেখুন →

যখন ড্রাইভ ট্রেনে একটি সমান্তরাল অফসেট থাকে যা নির্মূল করা যায় না, তখন একটি অ্যালুমিনিয়াম ডাবল-ডায়াফ্রাম কাপলিং কম্প্যাক্ট সিএনসি স্পিন্ডল এবং মেশিন অক্ষের জন্য একটি ব্যবহারিক উত্তর।

CNC স্পিন্ডলের জন্য RSK-CPLF অ্যালুমিনিয়াম ডাবল ডায়াফ্রাম কাপলিং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় স্লিভ এবং স্টেইনলেস স্টিল ডায়াফ্রাম সহ একটি সংক্ষিপ্ত ক্ল্যাম্প ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এই কাপলিংটি কমপ্যাক্ট CNC স্পিন্ডল এবং মেশিনের অক্ষগুলিতে সমান্তরাল অফসেটের ঠিকানা দেয়, যা সার্ভো এবং স্টেপার মোটরগুলির জন্য সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। পণ্য দেখুন →

যেখানে ডায়াফ্রাম কাপলিং তাদের রাখা উপার্জন করে

ডায়াফ্রাম কাপলিংগুলি ঘূর্ণায়মান সরঞ্জামগুলিতে মানক যেখানে ডাউনটাইম ব্যয়বহুল এবং গতি বেশি। সবচেয়ে সাধারণ দায়িত্ব হল টার্বোমেশিনারী: বাষ্প এবং গ্যাস টারবাইন, সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার এবং বড় প্রক্রিয়া পাম্প। এই মেশিনগুলি প্রতি মিনিটে হাজার হাজার বিপ্লবে চলে, গরম হওয়ার সাথে সাথে কয়েক মিলিমিটার বৃদ্ধি পায় এবং ওভারহলগুলির মধ্যে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন এমন একটি সংযোগ সহ্য করতে পারে না। দুটি ফ্লেক্স প্যাক এবং একটি স্পেসার সহ একটি স্টিলের মধ্যচ্ছদা কাপলিং এই সমস্ত অবস্থাকে লুব্রিকেশন ছাড়াই কভার করে।

যদিও প্রয়োগের পরিসর টারবাইনের চেয়ে বিস্তৃত। হাই-স্পিড টেস্ট বেঞ্চগুলি ড্রাইভ মোটর এবং টর্ক ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে ডায়াফ্রাম কাপলিং চালায়, যেখানে শূন্য ব্যাকল্যাশ এবং একটি স্থিতিশীল ভারসাম্য গ্রেড কাঁচা টর্ক ক্ষমতার চেয়ে বেশি। সামুদ্রিক সহায়ক ড্রাইভগুলি সেগুলি ব্যবহার করে যেখানে সমুদ্রের জলের বায়ুমণ্ডল লুব্রিকেটেড কাপলিংকে আক্রমণ করবে। নির্ভুলতার দিকে, সার্ভো গিয়ারবক্স, বল স্ক্রু এবং সিএনসি স্পিন্ডলগুলি ছোট অ্যালুমিনিয়াম ডায়াফ্রাম কাপলিং ব্যবহার করে কারণ তারা কোনও ব্যাকল্যাশ দেয় না এবং জড়তা কম রাখে।

10,000 rpm পর্যন্ত গতিতে সেল ডিউটি ​​পরীক্ষা করার জন্য, একটি কাস্টমাইজড হাই-স্পিড ডায়াফ্রাম কাপলিং টাইট ম্যানুফ্যাকচারিং টলারেন্স সহ একাধিক ডায়াফ্রাম প্যাক এবং টেকসই হাই-স্পিড অপারেশনের জন্য একটি ডকুমেন্টেড ব্যালেন্স গ্রেড ব্যালেন্স করে।

নির্বাচনের মানদণ্ড এবং সাধারণ স্পেসিফিকেশন ভুল

একটি ক্যাটালগ দেখার আগে ছয়টি পরামিতি সংজ্ঞায়িত করে একটি ডায়াফ্রাম কাপলিং চয়ন করুন:

1. টর্ক: পিক বা ওভারলোড টর্ক ব্যবহার করুন, শুধুমাত্র মোটর রেটেড টর্ক নয়, এবং সাইক্লিক লোডের জন্য 1.5 থেকে 2 এর নিরাপত্তা ফ্যাক্টর প্রয়োগ করুন।
2. মিসলাইনমেন্ট: অপারেটিং তাপমাত্রায় কৌণিক এবং অফসেট মান পরিমাপ করুন এবং মেশিনের কেসিংয়ের তাপীয় বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত করুন।
3. গতি: ট্রেনটি যে দ্রুততম ক্রমাগত গতি দেখতে পাবে তার বিপরীতে কাপলিং সর্বোচ্চ RPM এবং ব্যালেন্স গ্রেড নিশ্চিত করুন।
4. অক্ষীয় ভ্রমণ: শ্যাফ্ট সম্প্রসারণের জন্য অ্যাকাউন্ট, এবং স্পেসারের সাথে একটি ডবল-ফ্লেক্স ডিজাইন বেছে নিন যদি ভ্রমণ মিলিমিটারের কয়েক দশমাংশ অতিক্রম করে।
5. বোর এবং মাউন্টিং: ক্ল্যাম্প হাব এবং কীড হাবের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিন; ক্ল্যাম্প হাব ইনস্টলেশন সহজ করে এবং কী ব্যাকল্যাশ অপসারণ করে।
6. পরিবেশ: তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং ধোয়ার রাসায়নিক উপাদানের পরিবার নির্ধারণ করে, সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম বা স্টেইনলেস স্টিল।

দুটি স্পেসিফিকেশন ভুল পুনরাবৃত্তি হয়. প্রথমটি হল পিক টর্কের জন্য আন্ডারসাইজিং: একটি কাপলিং যা স্ট্যাটিকভাবে 1,000 N·m ধারণ করে 6,000 rpm-এ 500 N·m সাইক্লিক টর্ক অনির্দিষ্টকালের জন্য বাঁচতে পারে না, কারণ ডায়াফ্রাম ক্লান্তিতে ব্যর্থ হয়, স্ট্যাটিক ওভারলোডে নয়। দ্বিতীয়টি হল অক্ষীয় দৃঢ়তা উপেক্ষা করা। একটি ক্লোজ-কাপল্ড মেশিনে, যখন শ্যাফ্টগুলি তাপগতভাবে বৃদ্ধি পায় তখন একটি অক্ষীয়ভাবে শক্ত কাপলিং সরঞ্জামের বিয়ারিংগুলিতে উল্লেখযোগ্য শক্তি ঠেলে দিতে পারে, তাই নির্দিষ্ট অক্ষীয় ভ্রমণটি প্রকৃত তাপীয় বৃদ্ধির সাথে মিলে যেতে হবে।

ডায়াফ্রাম কাপলিং কিভাবে গিয়ার এবং ইলাস্টোমেরিক ডিজাইনের সাথে তুলনা করে

ডায়াফ্রাম কাপলিংগুলি সাধারণত গিয়ার কাপলিং এবং ইলাস্টোমেরিক কাপলিংগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করে।

গিয়ার কাপলিংগুলি প্রতি আকারে আরও বেশি টর্ক সরবরাহ করে এবং আরও বিভ্রান্তিকরতা গ্রহণ করে, তবে তাদের গ্রীস প্রয়োজন, দাঁত পরার সাথে সাথে তাদের প্রতিক্রিয়া স্থায়ীভাবে বৃদ্ধি পায় এবং তারা শৃঙ্খলাবদ্ধ রক্ষণাবেক্ষণের দাবি রাখে। ইলাস্টোমেরিক কাপলিংগুলি সস্তা এবং ক্ষমাশীল, তবে তারা ড্রাইভ ট্রেনকে নরম করে, প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি কম করে এবং ক্রমাগত টর্কের অধীনে দ্রুত শেষ হয়ে যায়। একটি ডায়াফ্রাম কাপলিং দুটির মধ্যে বসে: শূন্য তৈলাক্তকরণ, শূন্য ব্যাকল্যাশ, উচ্চ টরসিয়াল শক্ততা, এবং একটি ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্য ক্লান্তি জীবন সহ মাঝারি মিসলাইনমেন্ট ক্ষমতা। প্রকৌশলীরা যারা এই ট্রেড-অফের পিছনে বৃহত্তর কর্মক্ষমতা যুক্তি পর্যালোচনা করতে চান তারা এর সারাংশ পড়তে পারেন সংযোগ সুবিধা কোম্পানির সাইটে।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন

ডায়াফ্রাম কাপলিংগুলিকে প্রায়শই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লেবেল করা হয় কারণ কোনও লুব্রিকেটেড অংশ নেই। অনুশীলনে এর মানে রক্ষণাবেক্ষণ ধ্রুবক না হয়ে পর্যায়ক্রমিক এবং চাক্ষুষ।

• ফাটল, ঝাঁকুনি বা ক্ষয়ের জন্য ডায়াফ্রাম প্যাকগুলি পরিদর্শন করুন, বিশেষত বোল্টের গর্তের চারপাশে।
• অপারেশনের প্রথম সপ্তাহের পরে এবং যে কোন কাপলিং ওভারহল পরে বোল্ট টর্ক পরীক্ষা করুন।
• রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেশিনটি খোলার সময় সারিবদ্ধকরণ, ব্যালেন্স চিহ্ন এবং ফাস্টেনার অবস্থা যাচাই করুন।

পরিষেবা জীবন ধাতব ক্লান্তি দ্বারা সীমাবদ্ধ, স্লাইডিং পরিধান নয়। একটি ডায়াফ্রাম প্যাক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হওয়ার আগে পরিষ্কার পরিচর্যায় বড় শিল্প ডায়াফ্রাম কাপলিং সাধারণত দশ বছরের বেশি হয়। যখন ক্লান্তি ফাটল দেখা দেয়, তখন ডায়াফ্রাম প্যাকটি একটি মডিউল হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয় এবং হাব এবং স্পেসার পরিষেবাতে চলতে পারে, যা জীবনচক্রের খরচ কম রাখে।

একটি ডায়াফ্রাম কাপলিং নির্দিষ্ট করার নির্ভরযোগ্য উপায় হল শুধুমাত্র বোরের আকার দ্বারা এটি বাছাই করা নয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল খাম, অপারেটিং তাপমাত্রায় ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে আসল মিসলাইনমেন্ট, গতি এবং ভারসাম্য শ্রেণী, এবং সরঞ্জামগুলি যে অক্ষীয় ভ্রমণ করবে তা সংজ্ঞায়িত করুন। একবার সেই সংখ্যাগুলি লেখা হয়ে গেলে, নকশা পছন্দ সোজা হয়ে যায়। জিয়াংসু রোকাং অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত সিঙ্গেল এবং ডাবল ডায়াফ্রাম কাপলিং প্লাস হাই-স্পিড ইউনিট তৈরি করে পরীক্ষার সরঞ্জাম ঘোরানোর জন্য, এবং সম্পূর্ণ পরিসরটি শুল্ক দ্বারা সংগঠিত হয় কর্পোরেট সাইট .