চেইন কাপলিং কাজের নীতি।

1. স্ট্রাকচারাল কম্পোজিশন এবং মেশিং মেকানিজম
ডাবল স্প্রকেট এবং সাধারণ চেইন৷
চেইন কাপলিং একই সংখ্যক দাঁত সহ দুটি স্প্রোকেট এবং একটি সাধারণ রোলার চেইন নিয়ে গঠিত। দুটি স্প্রোকেট যথাক্রমে ড্রাইভিং শ্যাফ্ট এবং চালিত শ্যাফ্টে স্থির করা হয় এবং চেইনের মেশিংয়ের মাধ্যমে পাওয়ার ট্রান্সমিশন উপলব্ধি করা হয়।
‘রোলার-চেইন টুথ মেশিং নীতি’
চেইনের রোলারটি স্প্রোকেট দাঁতের খাঁজে এম্বেড করা হয় এবং ঘর্ষণ ক্ষতি কমাতে ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করা হয়।
চেইনের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের লিঙ্কগুলি পর্যায়ক্রমে মেশ করা হয়: যখন অভ্যন্তরীণ লিঙ্কের হাতা স্প্রোকেট দাঁতের সাথে যোগাযোগ করে, এটি একটি অনমনীয় সংক্রমণ; যখন রোলার এবং দাঁতের খাঁজ মেশ করা হয়, তখন সামান্য রেডিয়াল অফসেট ক্ষতিপূরণ অনুমোদিত হয়।

2. ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
দক্ষ পাওয়ার ট্রান্সমিশন

‘কোন ইলাস্টিক স্লাইডিং’: মেশিং ট্রান্সমিশন বেল্ট স্লিপেজের সমস্যা এড়ায়, ট্রান্সমিশন অনুপাত সঠিক, এবং দক্ষতা 98% এর বেশি পৌঁছাতে পারে।
‌উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা‌: ধাতব চেইন বড় টর্ক প্রেরণ করতে পারে (যেমন জিএল টাইপ কাপলিং হাজার হাজার নিউটন মিটারে পৌঁছাতে পারে)।
স্থানচ্যুতি ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা

‌রেডিয়াল অফসেট ক্ষতিপূরণঃ: চেইনের নমনীয় নকশা দুটি অক্ষের মধ্যে হুইলবেসের ≤1.3% রেডিয়াল বিচ্যুতিকে অনুমতি দেয়।
‌কৌণিক অফসেট ক্ষতিপূরণ: সর্বাধিক কৌণিক বিচ্যুতি সাধারণত ≤1° হয় (দাঁত এড়ানো এড়াতে কোণটি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন)।
‌